为更好地满足旅客出行需求，提升客运站业务标准流程。运业集团今年对所属一级站进行了智能化改造，效果显著。为直观了解客运站各点位的改造情况及制定相关业务流程，11月13日下午1点30分，运业集团在南湖车站召开了南湖车站智能化试点验及推广会，运业集团各企业分管经营副总、车站站长、各车站财务负责人以及运业集团共享中心、三禾科技相关人员共计60余人参会，会议由集团副总经理佘培主持。
参会人员首先对南湖车站智能化进行了实地参观，在参观后由南湖车站对智能化的运行情况、实施效果进行详细的介绍；三方实施单位三禾科技对智能化系统进行点位介绍。企划部从成本、时间、流程、效率、效益等多维度对智能化进行总结介绍及实施效果。南湖车站智能化成功验收，标志着运业集团车站智能化实施取得了成功，运业集团车站将步入智能化时代。
南湖车站智能化实现售票、检票、人脸识别、电子发票开具与NC财务系统的数据对接，人流全过程自动化和票款核算数据的对接及共享；车辆从进站、例检、报班、调度、出站全过程的车流自动化和信息流转；车公司对账全流程自动化和数据共享。车站智能化让乘客出行体验更好，促进了人流、车流、对账全过程自动化，不仅减少了重复工作量、提升了工作效率、降低经营管理成本、更优化了车站岗位人员配置。数据准确性、一致性、及时性得到了保证，并将对账、核算数据周期缩短至每月1日，有利于企业经营管理数据获取、经营管理的快速决策、提升企业管理效益。
参会人员在实地观摩南湖车站智能化后，表示此次改造既适应现代出行需求，又全面提升了客运站各项服务功能和智能化水平，在效率、效益上实现突破，让服务更加人性化。
车站智能化是运业集团今年的重点工作之一，南湖车站智能化全面实施具有重要意义。佘培强调，车站智能化改造是对业务流程优化改善的过程，其中也面临着认识、观念的转变。南湖车站智能化是客运站信息化系统的全面升级，规范车站现场作业流程，增强各部门系统协调服务，提高车站行政管理效率，杜绝人为操作因素导致的安全漏洞，提升车站整体站务管理系统功能，打通集团与客运场站、线上线下的互联互通，全面提高客运站管理的现代化水平，解决人员配置不科学导致运营人工成本较高的情况，创造良好的社会效应和经济效益。
佘培对下一步集团车站智能化改造提出了几点工作要求：
一是明确以南湖车站为范本在运业集团所属车站快速实施推广，在12月底前完成全部的全资二级车站智能化改造，企划部做好整体工作的统筹与协调。
二是企划部尽快下发标准化车站操作业务流程文件，统一业务标准和操作流程。
三是本着节约原则，以闲置广告资源对自动闸机做置换，由企划部统筹对置换协议文本内容进行审定、确定操作方式，确保公司效益最大化。
四是运业集团所属各车站对照南湖车站的智能化模块进行自我核查，并列出改造清单，由企划部统一协调时间进度。
五是与各车站主管部门进行沟通，积极争取车站智能化改造补贴专项资金。
六是由企划部对小件快运的账务系统进行研判，在11月25日前提出具体的建议方案。
最后，佘培重点强调了车站转型发展相关事宜，提出在车站人流持续下滑不可逆的情况下，因地制宜研究车站的转型发展之路是当务之急。各公司和各车站负责人要集思广益，从交邮集合、旅游集散、车辆检测、社区服务、商业综合服务等多方面进行深度探讨，提升车站综合效用，深挖车站效益，这将是运业集团2021年的生产经营重点工作之一。
